5月26日至28日，以“创新领航 智连世界”为主题的第三届民航科教创新成果展在北京国家会议中心举办。峰飞航空通过eVTOL航空器创新技术、适航取证进展及应用场景等成果，展示未来低空交通行业的最新解决方案。

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由物到人：稳步推进eVTOL技术创新

从公司创始初期，峰飞航空即确立了“由小到大，由物到人”的产品战略，旗舰产品覆盖货物运输和载人出行领域。

中国民航局副局长韩钧一行莅临峰飞航空展台视察

大型eVTOL货运航空器-凯瑞鸥：最大载荷400公斤，最大航程250公里，无人驾驶超视距飞行，可夜间飞行，目前已打造低空物流、紧急抛投、空中消防等全方位解决方案，2025年陆续进入商业交付。

5座eVTOL载人航空器-盛世龙：可搭载1名飞行员+4名乘客，巡航时速200公里，配备空调系统和行李舱，取证后将切入空中观光、机场接驳、应急救援及空中出行等场景。

eVTOL货运航空器不仅积累大量飞行数据（已完成数万公里测试飞行），促进技术升级和场景验证，同时，在适航标准建设、企业生产质量体系健全和低空生态体系完善方面都有积极的促进作用。

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适航安全：筑牢eVTOL 发展根基

适航安全是航空业的生命线，峰飞航空严格按照民航标准研发、制造、运营产品。

货运航空器凯瑞鸥已在2024年获中国民航局颁发型号合格证（TC）和生产许可证（PC），是全球首个也是目前唯一获颁TC和PC的吨级以上eVTOL，不仅为大型eVTOL投入商业运营奠定了基础，也在适航标准方面进行了积极探索。

载人航空器盛世龙于2024年4月TC申请被受理，10月份审定基础签署，目前处于审定计划制定阶段。

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场景探索：有序拓展低空经济应用场景

在有关部门的指导和支持下，峰飞航空在多个eVTOL应用场景进行“破冰”飞行：

此外，在商业化方面，峰飞航空与武汉、合肥等地方政府达成合作，因地制宜搭建低空应用示范场景，与中国规模最大的通用航空企业中信海直达成合作协议，将从海上石油平台运输服务领域及空中出行等方面开展合作。

国家发改委在5月20日新闻发布会上明确提出低空经济发展原则：

·安全是低空经济发展的首要前提；

·以“先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区”为原则；

·分类有序拓展低空经济应用场景。