回想一下玩无人机也已经走过好几个年头了，从最早期的组装无人机到现在的消费级无人机，我对无人机的热爱程度没有丝毫的降低。甚至每次远行后备箱里都要装着一台无人机以备时刻起飞记录美景。记得刚刚接触无人机的时候DJI这个牌子还不像现在这么普及，因为所有的领域在初入坑的时候都还不像入坑已久的大把花钱。那时花个千元左右都已经算是大出血了，买回来一堆零件，拼拼凑凑奋战几个日夜就能拼凑出来一架起飞后颤颤巍巍的简易无人机。而且无人机也没有什么功能，顶多是带个GPS的悬停或者无头模式飞行，什么航拍、定点返航、避障之类的在那时都是不敢想象。想想那个时光，和现在比起来就像是小孩子刚会走路一样的阶段。

　　这中间也玩过一段时间的电直，可是从操作的简单性来说，电直与多旋翼无人机根本没法比较，电直需要的起飞场所和操控熟练度要求太高了，根本没飞几次就开始在箱子里吃灰，到现在都没有再打开来飞过，只做静态展示了。

　　后来随着时间的推移，DJI牌子火了，而其中比较革命性的一款产品就是Phantom 4了，它是率先提出智能飞行模式与壁障飞行的无人机，可以说在当时掀起了一阵热潮，也是这个产品让DJI成为了地表最强无人机品牌。于是，热衷于无人机的我最后还是拥有了这台比较有代表性的无人机。自从飞过了消费机无人机之后，所有的组装无人机都被封存了起来，因为从使用的便利性、功能性、稳定性上，组装无人机与消费机无人机毫无可比性。

　　再好的无人机随着时代与科技的发展都会被新鲜产品所替代，于是无人机的便携性慢慢被厂商所重视，出现了各种各样的可折叠便携无人机。也是由于每次出门带着Phantom 4都要拎着它那个代表性的银色保护箱子。

　　所以我也想着再入手一个便携一些的可折叠无人机。后来就又入手了一台普宙的可折叠无人机普宙BYRD Advanced1.0。自从有了这台无人机，出门远行的主力机就是它了，可以挂GoproHero4的云台，也可以挂自家的4K云台，便携性与灵活性上好了很多。

　　再后来又入手了一个更小巧的，可以只用手机控制的折叠无人机基石KIMON，旅游自拍什么的用它就可以了，非常小，折叠起来只比拳头大一些，放进包包里还没有单反大。

　　接下来时间就推移到了2016年，DJI也终于推出了他们的折叠无人机MAVIC PRO，在它发布的当天，我瞬间感觉自己手上的这些个折叠无人机失去了光彩。作为一个DJI的粉丝，心里别提多痒痒了，想着一旦开售第一时间来他一台，可是事与愿违，不知道是产能不足、还是饥饿营销，无论是线上还是线下的店，都没有现货，想要现货要加上2000甚至更高的价码才能拿到，而官网预定已经排到了几个月以后。我本身就是一个很讨厌这种加价营销的人，所以，强忍着内心的欲望，入手的这件事就告一段落了，随着时间久了，想要的欲望也没有那么强烈了。一次逛街偶然的机会，路过DJI门店，随口问了问，有现货，于是就带着它回了家，顺手还买了一个看起来逼格满满的手提箱子。

　　先来看看这个箱子吧，全黑的外观，线条很硬朗，只要中间一个简单的LOGO就足够了。

　　箱子的卡扣很牢固，开启和关闭都很流畅，掰开的一瞬间力度不小，啪嗒的一声。

　　店家说这个箱子是新款，以往的老款箱子里面开模没有这么精细，都是那种直接切割出来的开模，新款开模是一次成型的，不是后期切割的，边角准确而且都是圆滑的。一个全能套装除了车载充电器扔在了手套箱中，其他配件毫无压力的全部放入。

　　无人机折叠起来大小与一瓶中瓶冰红茶差不多大小，便携性相比之前使用过的无人机都要好。机臂上一粗一细的两条金色装饰上印着MAVIC PRO的标志。

　　无人机底部是金属外壳，整个外壳都被设计成了散热片的模式。

　　除去云台保护罩外的橡胶垫，我们就能看见MAVIC PRO的云台了。相比其他无人机，MAVIC PRO的这个三轴云台可以算是精巧的了。在保证了画质的前提下，尽量设计得更小，这样更便于收纳。镜头支持4K视频的拍摄，对于普通航拍爱好者，完全够用，但是如果想追求更好的画质可以买P4P，机械快门加1寸的COMS。

　　飞行时要除去云台保护罩，不然，会有眩光效应出现，很影响画质，但是除去保护罩后的云台十分脆弱，毕竟是比较精密的部件，使用时多加小心总是没有问题的。

　　同样可折叠的遥控器，与机身的信号传输最大距离官方给出的是7km，这是一个什么概念呢，一栋30层楼的高度还没有超百米，500m距离无人机视线不可见，大家脑补一下这个距离的画面。这样远的飞行距离在短距离飞行时，给人的信心还是满足的。

　　全能套装的两块备用电池加充电管家，充电管家并不是同时给所有电池充电，而是依次给每一款插在其上的电池顺序充电，没有想象的那么快。

　　我们再详细的说说MAVIC PRO的底部，这个底部集成了很多的原件，其中就有它的精准记录起飞点的摄像头，前后两个，在使用精准记录起飞点起飞时，飞机并不是升高到1.5m的高度，而是更高的高度悬停，所以，室内不要轻易使用，会顶到房顶的。冗余的双超声波定高原件，能够让无人机像定海神针一样姿态悬停，如果是室外加上GPS就更准了。

　　可折叠的桨叶，起飞前不用刻意展开，无人机电机自转就能将桨叶打开，用起来比较省心。而且附带了3对备用桨。桨分正反，看电机与桨叶标志对应安装。

　　无人机桨叶展开，随时等待起飞。

　　机尾的DJI LOGO。

　　机臂的型号标志。

　　马达与桨叶的细节。

　　从正面来看，MAVIC PRO并不是扁平的设计，而是中间稍稍隆起的设计，这么看，有点像大力神运输机的造型。

　　箱子、遥控、无人机放在一起很和谐，风格是我最喜欢的类型，百看不厌。

　　无人机首次飞行之前要将电池充至100%电量，系统才默认电池可用，通电后链接DJI GO4.0，进行无人机固件、遥控器固件升级，过程要30分钟左右，要有耐心，等一切升级准备就绪就可以飞啦。

　　好了，这次MAVIC PRO的开箱晒物部分就先到这里吧，待使用一段时间后，来和小伙伴们分享MAVIC PRO的使用心得和玩法等。