说起来，大疆绝对算是无人机领域的独角兽。从2013年的精灵PHANTOM 1到前段时间的御MAVIC 2专业版，大疆让无数小白踏入这个曾经小众的领域，航拍及相关创作者的数量也随之大幅增长。

换言之，在大众消费市场，大疆可以直接与无人机划等号，反之也成立。

那么问题来了，如何突破自己划出的上限？

3月2日，DJI FPV横空出世，这一涵盖了穿越机/无人机属性的新品，力求让更多的用户体验到“接近真实”的飞行体验。

经过我的实测，透过它，即便是纯新手也确实可以快速得到第一人称视角的沉浸感、飞行的快感和强烈的速度感。当然，以上体验均依赖于最重要的“安全”。

而这些也是大疆FPV所强调的全部核心——够简单、够真实、够快、够安全。

够简单

DJI FPV此次除了老用户所熟悉的摇杆遥控器外，还带来一个全新的配件——穿越摇杆。高度集成的按键及体感技术的加持，令操控更偏直觉化，手部轻微动作即可映射为对飞行器的控制，整体操控体验令人惊艳。老实说，不光小白，老手也会觉得这种操控方式有着其独有的魅力。

除了操控外，三种不同的飞行模式（S/N/M）分别对应三种不同的飞行体验。个人建议，S（运动模式）与N档（普通模式）较适合新手用户，速度感与安全性兼备，玩起来相当舒心。有更高追求的老手自然可以在熟悉逻辑后尝试M档（手动模式），不过官方建议仅适合在空旷地带飞行哦。

在S/N档下，DJI FPV拥有靠谱的急刹悬停（穿越摇杆上最为醒目的按键）及失控保护自主返航，一旦停止加速或处于某种不安定状态下，飞行器会自动校正，因此新手大可不必太过担心炸机的问题。

除上述优势外，大疆虚拟飞行App（DJI Fly APP）的出现也可以让新用户提前模拟下，充分联练习再上手。

够真实

玩DJI FPV，要的就是能好好享受第一人称视角带来的飞行体验。而这依赖的便是其另一主要配件——飞行眼镜。

144Hz的屏幕刷新率配合来自DJI O3图传技术，能为我们带来28ms低延时高画质图传，同时最大图传距离可达10km。

另外，最大150°的超广角结合RockSteady增稳技术，整体拍出来的观感在后期传出素材时会发现画质及视觉效果还挺稳，起码我可以直接用在4K视频当中。

够快

刚才说过，DJI FPV拥有三种档位（N/S/M）对应三种模式，其中N档的最高速度为14米/秒，基本属于让人熟悉操控逻辑、方式的模式，纯新人上手肯定会经历一下这个模式的洗礼。

但都玩FPV了，自然对速度会有所追求，S档便是可一键切换的常态模式。在该档位下，飞行器的最高速度可达27米/秒，同时飞行器也会自动增稳，在保证速度体验感的同时加强安全性与体验感受。相信我，体验过S档后就不太想回N档了...

最高阶的M档由于时间关系我没有尝试，但据官方介绍，该档位下最大飞行速度可达39米/秒（中国大陆 27 米/秒），希望之后有机会我能感受一下~

不过M档的激活需要经过二次确认，其解锁后所有飞行辅助功能都会处于关闭状态（急刹悬停与失控保护自主返航除外），因此刚入手的朋友还是三思一下，多练练再尝试吧。

够安全

前面多次提到的急刹悬停功能，在优先级方面高于一切操作，同时其对应的按键也在两种控制器最醒目的位置上，目的很明显，就是为了能让我们在沉浸感最强的飞行时也能直觉刹车。

另外，穿越摇杆的操控下，一旦松开“油门”，飞行器会立刻缓冲减速，这点在摇杆控制器下通用，整体体验非常良好，触达灵敏，开车的朋友可能更容易适应这种感觉。

此外，失控保护自主返航功能也是一大安全保障，一旦飞行器检测到信号丢失后便会自动触发返航，当然透过控制器也可一键达成同样的效果。

如果真的出现意外，那么之前提到的DJI Fly App便能帮上忙了。其内置的“找飞机”功能透过手机与飞行眼镜连接后，便能在地图上显示飞行器的定位。当然，我希望各位永远用不上这个功能...

在我看来，以上四个核心要点构成了DJI FPV的全部，而这也是该新品能通过体验给你带来的最直观的四种感受。

曾经“航拍”在民用市场是十分稀缺的，大疆的出现将航拍变成了大众消费级的商品。而DJI FPV发布前的FPV无人机，其DIY属性让普通人难以进入，因此DJI FPV的出现是让FPV无人机再次“安全”的走入消费大众的眼中。

也让大疆再次开拓出一片新的领域。