饿了么在上海举行无人机贸易飞翔发布会，宣布获准开辟国内第一批无人机配送航路，外卖无人机投入贸易经营。

  此次在上海金山工业园区内开辟无人机航路17条，共有100多家外卖商家。

  据了解，此次无人机送餐，是饿了么开启的人机配送阶段，照样必要无人机和外卖骑手共同。具体的配送过程是，主人下单后，骑手从店家取餐送到无人机配送点A，由无人机飞到无人机配送点B，再让另一个骑手在无人机配送点B取餐，完成最后一步，送到主人手中。

  因为有固定的航路，所以不用专门的无人机操纵人员，在第一个骑手去店家取餐后，到无人机配送点A把外卖装好放上无人机，由骑手操纵app上的无人机腾飞到无人机配送点B，这个操纵也是很简单，无人机设置好航路，就两个选择，一个是腾飞，一个是取消飞翔。腾飞后会在另一个设置好的地点停下，等待另一个骑手取餐。

  这是一个外卖行业的创新，把原来可能骑手要骑行几千米乃至十几千米远送餐，酿成几百米内送餐，无人机也能够无视交通状况，在专门的航行飞翔，把复杂的交通酿成一条直线间隔，大大缩短在路上的光阴，乃至能够把30分钟配送酿成20分钟配送。

  此次在上海金山工业园区开始试经营，也是测试，收集数据，方便今后全面推广。我觉得这种无人机配送合适跨越10千米的长间隔配送，以前没有无人机，跨越10千米的配送常常会超时，因为我们在app上看见的10千米间隔，其实是直线间隔，骑手配送时要沿路骑行，往往会骑行跨越10千米，这时候就适合让无人机出动，无人机在航道里没有阻碍，速度很快，也会直线飞翔，大大减少长间隔的配送光阴。

  而短间隔就不适合无人机送餐，能够由外卖无人车送餐。但是没有完成全面无人配送的时候，照样必要骑手共同，能够预计外卖骑手今后会消失，骑手这个行业还有多少光阴？