Research and Markets的分析师表示，无人机交付是一件大事，到2027年它的价值可能会达到290.6亿美元。Google X实验室出品了Wing、亚马逊正在大力投资发展这项技术、多个国家都将进行无人机交付，这条路上，它们并不是唯一的行者。

  成立六年的以色列创业公司Flytrex2018年在美国部署了第一个“高尔夫球场交付系统”，该公司近日宣布已获得由Benhamou Global Ventures领投的B轮融资750万美元和Btov的追加投资。该公司已于2017年6月份获得了300万美元的A轮融资，目前该公司的融资总额达到了1050万美元。

  Flytrex在乌克兰推出航空邮件交付计划之后，发起了这轮新的融资，该公司还于2017年8月份与在线市场Aha合作，在冰岛首都雷克雅未克推出了按需服务。在2018年9月，Flytrex在北达科他州的King's Walk启动了上述的高尔夫球场交付计划。

  Flytrex的首席执行官兼联合创始人Yariv Bash表示，该资本将用于扩大运营规模并改善其现有的无人机交付服务。它还将为Flytrex的北卡罗来纳计划提供种子基金，该计划将于今年晚些时候推出。

  Bash表示：“无人机业务正在飞速发展，我们很高兴BGV和Btov将加入我们，使无人机交付在全球成为现实。”Bash还认为，让Flytrex在竞争中脱颖而出的是它的交付机制。被称为“InAir”的专利线坠系统采用系绳，送货接收者在Flytrex的手机应用程序上确认他们就在附近后，无人机会轻轻地将包裹降到地面上。

  例如，在King's Walk，谷歌在Flytrex的应用程序中，在菜单中选择附近的Eagle's Crest Bar＆Grill，然后，他们可以在投放站点位置的列表中进行选择、下订单，之后会所会准备订单、完成打包并将其交给Flytrex技术人员。接下来，无人机将带着订单的货物飞往指定的拾取区域，并且在空中等候，直到接受者确认他们就在附近。

  Bash补充表示：“这项投资极大的帮助了Flytrex持续推动无人机行业前进，也表达了我们将无人机交付常规化的愿景。”

  为了遵守美国联邦航空管理局（FAA）的107规则（禁止在距离“非参与”人员和建筑物500英尺范围内使用商用无人机），Flytrex的无人机仍保持在视线范围内并选择没有人的路线。他们还通过应用程序提供实时状态更新。

  不过对于放宽这些限制的努力，一直都在进行，2010年5月，美国交通部（U.S. Department of Transportation）指定了一些州，包括北达科他州和田纳西州，将加入政府的UAS集成试点项目，该项目旨在建立可以处理商业无人机交通的交通管理系统。

  Flytrex位于北卡罗来纳州的Holly Springs去年同该州的交通运输部进行了一项试验计划，测试从餐馆到企业的交付。就像Flytrex在北达科他州部署的情况一样，无人机一旦在城市中大规模使用，就会在视线范围内运行。

  Holly Springs的镇议会去年审查并批准了该公司的提案。Flytrex的竞争对手们也紧随其后。今年5月，优步宣布计划在圣地亚哥用无人机运送食品，地方政府明确阿里巴巴的Ele.me可以沿着17条线路，在上海金山工业园区使用无人机进行送餐。微软将在堪萨斯州进行测试，测试的内容尚未披露，联邦快递（FedEx）将在田纳西州开发无人机支持的飞机检测计划。