美国Jump Aero公司今天（2019年1月7日）宣布了计划开发一种新的电动垂直起降（eVTOL）无人机，专门用于急诊医疗急救人员。这家位于加利福尼亚的初创公司正在寻求潜在用户，投资者和合作伙伴的意见，以确定飞机的规格。

它的全电动飞机有望以最高200 mph的速度飞行，并能够在郊区街道降落。eVTOL的有效载荷和尺寸尚未确定，并且尚未发布设想设计的图像。

Jump Aero由首席执行官卡尔·迪特里希（Carl Dietrich）创立，他曾创立Terrafugia，后者正在开发一款名为Transition和TF-2 eVTOL的飞行汽车。在将公司出售给中国浙江吉利控股集团后，他于2019年4月离开了公司。TDietrich与空气流动计划的联合创始人Anna Dietrich和Still Water Design的Jeff Myjak合作，创立了Jump Aero，这是一家专注于航空业这一特殊领域的初创公司。

Dietrich告诉媒体，他希望这架尚未命名的飞机能够补充地面EMS车辆的作用，而不是取代直升机。他解释说：“这将为飞机（在EMS运营中）扮演新的角色，对当前由救护车和救援卡车填补的高级生命支持电话做出快速响应，”这家新公司声称，它的飞机将把急救人员到达病人的时间缩短一半，从而挽救生命。

当一个人的生命受到威胁时，每一分钟都至关重要。这就是卡尔·迪特里希（Carl Dietrich）进入电动飞机领域的动机的前提，该汽车的提出是将紧急响应时间减少一半。

Dietrich和他的合作伙伴在分析了电动垂直起降（eVTOL）飞机的优缺点之后，确定了利基市场。Dietrich表示，在airbus 和Rolls-Royce等大型公司正在研究空中出租车等方面，他说，该团队寻找了一个最佳的切入点，即进入门槛较低，并且他们不会遭受竞争的困扰。

他们抓住了第一响应者市场，因为它带来了机会，但同时也挽救了生命。正如Dietrich说，它也有望带来其他优势。

“在人们生命受到威胁的情况下，eVTOL的使用比飞机出租更容易被整个社会接受。有机会开发出可以挽救某人生命的东西，这是一个令人信服的故事。

拟议中的飞机无意替代医疗后送直升机。Dietrich说：

“我们的任务是尽快将靴子放在地面上。”如今的直升机无法完成任务，这需要在标准的两车道郊区街道上着陆，例如在发生紧急情况的房屋旁。他说，目标是将直升机的响应时间缩短到目前平均7分钟的一半。电动飞机特别适合执行任务，因为它们“开启”而不是在飞行后具有任何类型的预热期和“关闭”，这与需要活塞式或涡轮发动机旋翼飞机相反非此即彼。

Jump Aero宣布发布此消息的原因是希望得到其希望服务的第一批响应者的支持。Dietrich说：“我们想与我们的客户一起制造飞机。”

Jump Aero得到了一些未公开的私人投资者的支持，并正在寻求进一步的资本。Dietrich是该公司的总裁兼首席设计师，为此，联合创始人还包括Jeff Myjak（制造负责人），他是复合材料船制造商Still Water Design的总裁。安娜·迪特里希（Anna Dietrich），他曾是Terrafugia的首席运营官兼首席财务官，现在是新组建的“社区空气流动计划”的联合执行董事。新公司的顾问委员会包括Nexa Capital Partners的创始人兼董事总经理Michael Dyment，以及支持急救人员的Public Safety Network联合创始人TJ Kennedy。

关于Jump Aero：

Jump Aero是一家年轻的公司，由经验丰富的创始人和行业领导者组成，他们想利用自己的知识库来帮助急救人员挽救生命。

卡尔·迪特里希（Carl Dietrich）：联合创始人，总裁兼首席设计师

在创立Jump Aero之前，卡尔曾领导飞行汽车公司Terrafugia成立，并被浙江吉利控股集团收购。他曾在Terrafugia担任首席执行官，CTO和董事会董事13年。他是通用航空制造商协会简化车辆操作委员会的现任主席。他是多项已发行专利和正在申请的专利的发明人或共同发明人，并且在他的职业生涯中赢得了无数奖项，包括《航空周刊》和《太空技术》的40岁以下40岁奖以及Lemelson-MIT学生奖。卡尔获得了学士，硕士学位和博士学位。麻省理工学院的航空航天专业。

Jeff Myjak：联合创始人，制造主管

Jeff是Still Water Design，Inc.的总裁，该公司每年生产大约一百只高性能复合材料船。这些赛艇被划船教练广泛使用，并已成为包括奥运会在内的许多国际赛艇比赛的照相平台。杰夫（Jeff）曾去支持和收集来自全球客户的反馈。他在所有类型的复合材料生产方面都有数十年的动手经验，并为许多公司提供了有关经济高效的复合材料生产设计的建议。他已经开发了使用CNC设备的技术，以促进原型和生产复合工具的快速制造。Jeff拥有麻省理工学院的计算机科学学士学位和运输科学硕士学位。

Anna Dietrich：联合创始人兼董事

从2006年创立到2014年，Anna一直担任Terrafugia的首席运营官兼代理首席财务官，之后她退一步专注于自己的咨询，写作和政策兴趣。安娜现在积极为城市空中交通（UAM）和电动垂直起降（eVTOL）飞机创建政策和监管环境，包括担任社区空中交通倡议（CAMI）的联合执行主任。她在航空ASTM国际行业共识标准委员会和通用航空制造商协会EVTOL委员会中均担任领导职务。Anna拥