无人机网9月27日报道，据《DroneDJ》消息，德国空中出租车开发商Volocopter是成功测试传统空中交通管理(ATM)技术与旨在协调电动垂直起降飞机(eVTOL)飞行的新型无人驾驶交通管理(UTM)平台整合和使用的行业公司之一。

试验在巴黎郊区的蓬图瓦兹机场进行，那里有多家欧洲公司与区域机场管理集团ADP合作，为预计在2024年推出空中出租车服务做准备。这个为期一周的项目测试了载人飞机所依赖的现有ATM系统，以及Volocopter eVTOLs等远程或自动飞行器将使用的新兴UTM技术的运行。

其他主要参与者包括Pipistrel公司--经过型号认证的Velis Electro电池动力飞机的制造商，以及生产远程驾驶Boreal飞机的M3公司。这些试验是在更广泛的CORUS-XUAM计划下进行的，该计划由欧盟的单一欧洲天空自动驾驶研究(SESAR)联合承诺倡议资助。

这些测试是为空中出租车和其他eVTOL服务做准备的较长系列中的第三次，涉及到三个真实场景的模拟运行，其中与现有ATM系统相连的Velis Electro航班以及使用UTM的Volocopter和Boreal业务因意外事件而被迫改变路线。

其中第一个场景涉及到一个预定的着陆点或起飞点变得不可用，并在另一个飞行器被优先考虑时被迫改道飞行。第二次改道是由于机场或Vertiport突然关闭，第三次改道是由于两架飞行器被识别为在同一飞行路线上。Velis Electro使用ATM链接在较高的高度运行，而Boreal和Volocopter 2X eVTOL使用UTM在约30米的高度飞行。

证明ATM和UTM系统集成兼容性的测试标志着向2024年预期推出的空中出租车服务又迈进了一步，巴黎夏季奥运会的组织者正计划使用Volocopter eVTOL和其他下一代飞机来强调这一点。这家德国公司称赞这次成功的试验是其努力开拓可持续、高效和安全的航空技术的发展和最终部署的另一个篇章。

Volocopter首席风险和认证官Oliver Reinhardt说：“Volocopter很高兴在SESAR CORUS-XUAM项目中完成了另一次成功的飞行试验。早在2019年，当我们在赫尔辛基机场首次测试2X ATM集成时，我们就积极参与了欧洲U-Space运营概念的开发。围绕UAM建立一个高效的生态系统是Volocopter的使命，将ATM/UTM整合与我们的数字平台VoloIQ连接起来，有望成为将UAM带到全球大城市的一个组成部分。我期待着今年晚些时候在德国进行的下一次CORUS-XUAM试飞，以及我们在那里能够取得的成果。