6月12日，湖北荆门，航空工业特飞所漳河强度试验室内，伴随着一阵热烈的掌声，测控人员报告“1000万次疲劳加载已全部完成”。至此，跨越3年，历时552天24小时连续不间断，共计1.2万次低周疲劳试验和1000万次高周疲劳试验的“祥云”AS700载人飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验圆满完成。这是具有里程碑意义的重要节点，标志着AS700螺旋桨桨毂疲劳无限寿命特征得到充分验证。

AS700载人飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验是项目研制必须突破的关键技术，主要是通过螺旋桨桨毂疲劳试验，验证桨毂在要求载荷下具有足够的疲劳寿命，从而建立AS700载人飞艇桨毂寿命限制及强制检验间隔。

面对飞艇螺旋桨桨叶载荷模拟加载和边界约束条件模拟方面在国内尚属空白，且试验实施中面临多通道、小载荷、强耦合等诸多难题，特飞所项目团队坚持科技自立自强，自主开展试验，不仅充分掌握了飞艇螺旋桨桨毂疲劳设计及验证方法，为今后的课题研究和型号研制提供了“样板”，更为加速推进航空装备投入应用和系列化发展奠定了基础。

AS700载人飞艇于2023年12月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，是我国首个按照适航规范法规自主研制、具有完全自主知识产权、获得型号合格证的具有推力矢量控制功能的先进载人飞艇。该艇采用常规单囊体布局，流线型气囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架。最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米/时，最大载人数10人（含1名驾驶员）。

文字/梅春艳图片/何东

制作/张亚歌

主编/肖瑶

统筹/丁译婷   监制/程晓敏

来源/航空工业特飞所