足迹

2024年10月18日晚W5000首架机总装下线仪式圆满成功，收获了航空圈内外人士的转发播报和一致好评。W5000是白鲸航线正在研发的一款全球最大业载的商用货运新型无人机，最大业载能力5吨，最远航程可达2600公里。该项目从2021年启动，开展民用飞机全生命周期的研制活动，在每个研制阶段都制定了技术成熟度和制造成熟度的工作要求。白鲸航线自公司创立以来，排除一切万难，解决了资金、人才、研发中心和总装厂房等问题，已完成关键里程碑：2023年8月完成初步设计，2024年3月完成详细设计，发图，投产W5000 首架机，10月18日首架机正式下线并完成全球首发。W5000的设计从总体气动到结构强度全部自主研发，全部机体构件和机载系统供应链国产化，为了确保研制进度，采用了成熟的工艺技术。作为一家新兴商业航空企业，白鲸航线在合同策划方面采用创新灵活的方式策划组合，与各大科研院所、大型实力民企合作，实现了合作创新、管理创新，降低研发和制造成本，建立长期的专业化合作和数据积累，互惠互利共同挖掘商用航空市场价值。

特质

W5000的研制抓住了市场需求的机遇。作为无人货机主机制造商，白鲸航线公司不仅进行产品的生产制造，还提供维修、运营、低空智联货运网络、装卸货物时效等一站式服务。

设计的这款飞机具备六大特质：第一个，使用寿命25年，作为一款货运飞机，要降低用户的持有成本，飞机的设计理念“低成本”，另一个方面无人化，飞机设计非常简化；第二个，安全性，按照适航标准进行研制和验证，走民航审定；第三个，效率高，最快15分钟过站时间；第四个，全部国产化且自主可控，采用的涡桨发动机的燃油经济性比国外竞品还提升10%；第五个，升阻比全球最优；第六个，作为无人机未来在自有网联平台上运行，形成点线面体的自主可控运营体系。

W5000飞机飞行在中高空，大气密度低，燃油经济性好，按照航程确定飞行高度。航程500公里以内，飞行高度1500米；航程2600公里，飞行高度6000米。这个高度的云层比较多，载人飞行不太方便，但对于航空货运是极其宝贵的资源，可开发利用空间巨大，对无人机比较友好。W5000飞机的整体参数来看，翼展22.71米，高度7.52米，机长22.90米，飞行速度526km/h，最远航程从成都或者西安不经停飞抵乌鲁木齐，跑道长度800-1200米，极端情况下650米也可以起飞。

W5000的存在和发展解决了国内航空货运三大主要痛点：第一就是又快又省钱，以无人机为主体，节省了培养飞行员和飞行驾照持照的高额费用，大大降低客户的运营成本；第二是运输时效高，以通用航空为基础设施，全国有452个通用机场，可设立昼夜航班，飞行频次多，采用标准化物流集装箱AI智能装卸，平均15分钟过站，货物以干线辐射支线可实现12小时送达；第三覆盖地区不受地域限制，地面交通基础设施建设成本高，工程耗时长，航空运输避免开山修路搭桥及拆迁等基建问题，直接实现点对点投递，W5000高原型还可适应短距离跑道起降，典型应用场景高原山区及海岛间货物运输。

使命

2024年是低空经济发展元年，而低空经济是多领域协调发展的综合经济形态，通航的产业投入比是1：10，就业带动比是1：12，具有高技术高科技、创新要素集中等特点。W5000无人机的制造生产，具备新质生产力特征，是航空产业的新物种。其价值体现：

一、增加民用航空产值。对标航空大国，民用航空是军用航空2到3倍，带动就业影响更大。多地发展低空经济、通用航空的政策利好，使航空业发展更加快速，通用航空有望在2026年更早实现1万亿目标，是真正的朝阳产业。白鲸航线的市场调研，预测到2035年国内市场有4000架左右的规模，第一个品类是电商、民用货运为主，1800—2800架左右，第二个是特用场景500架，第三个是全球化700架。

二、拉动就业。航空产业从上游原材料生产、机体结构制造、机载系统研制生产、整机总装、试验测试、试飞，到下游的航空运输、运行体系，可以促进全产业链上优势企业共同发展，实现我国低空经济国产化自主可控，带动大量的科技创新企业和就业岗位。W5000作为全球首架最大无人货机抢占经济布局先机，积极面向市场竞争，逐步壮大团队和合作伙伴，作为商业航空的新引擎向全球输出无人机优势产品。

三、有需求有落地。低空经济发展促进了各地规划布局通用机场，带动通航机场基础设施建设。民航局也明确表示，将协助各地政府加大通用机场规划布局数量，降低机场建设投资和运行成本，加快机场建设审批程序。航线网络规划，应用无人机技术，结合空管大数据，利用数字融合技术有效管理W5000机队。

W5000从诞生就肩负着期望和使命，更具市场化产品特质。白鲸航线一直致力于民用飞机的技术领域创新，在国内市场全力满足旺盛的快递物流需求，随着我们技术水平和产品性能的提高更加有信心有实力打入国际市场。W5000首架机总装下线激发的蓬勃生命力，驱动航空圈迅速改造通航现状，发展航空空域管理，向蓝天要增值，早日实现商业化运营，商业化成功。