无人机分类:多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、倾转旋翼机
转载 2024-11-06 11:08 翔龙航空多旋翼无人机
多旋翼无人机是指由螺旋桨产生向上的升力,带动无人机整体进行飞行的无人机。旋翼无人机又可以分为多旋翼无人机、直升机、自转旋翼机等。
多旋翼机械结构非常简单,动力系统只需要电机直接连桨就行。优点是可折叠、垂直起降、可悬停、对场地要求低。缺点是续航时间较短,载荷小。
该类型机型一般续航时间为20-40min左右,价格便宜。
固定翼无人机
固定翼无人机的设计灵感来源于传统的飞机,它们拥有较长的机翼,能够通过空气动力学原理产生升力。固定翼无人机通常具有较长的续航时间和较高的飞行速度,适合执行长距离的侦察、监测和数据收集任务。由于它们需要较长的跑道来起降,因此在起降条件上有一定的限制。在军事领域,固定翼无人机如全球鹰(Global Hawk)和捕食者(Predator)等,已经成为现代战场上不可或缺的侦察和打击平台。
固定翼,就是机翼固定不变,靠流过机翼的风提供升力。固定翼无人机起飞的时候需要长跑道进行起飞助跑,降落的时候必须要跑道进行滑行减速,固定翼无人机续航时间长、飞行效率高、载荷大。此类无人机采用滑跑或弹射起飞,伞降或滑跑着陆,对场地有一定要求。巡航距离、载重等指标明显高于多旋翼无人机。
固定翼无人机总体而言续航时间长,载重量大,操作难度大,飞行平台要求高,适合远距离连续工作。
电力驱动的情况下一次起降的航时约为40~120min;长航时的固定翼无人机体积较大,以燃油动力为主,续航时间可达到10h以上,能同时搭载多种遥感传感器。固定翼无人机的起降需要比较空旷的场地,适合森林和草场的监测、矿山资源监测、海洋环境监测、城乡土地利用监测以及水利、电力等领域的应用。
优点:续航时间长,速度快。缺点:需要跑道,不能垂直起降。
垂直起降固定翼无人机
垂起无人机就拥有了多旋翼的起降方式,解决了固定翼无人机起降对场地的要求,同时拥有了固定翼飞行距离长、速度快、高度高的优点,解决了多旋翼续航短、速度慢、飞行高度较低的问题。
垂直起降固定翼的行业应用:
垂起因其续航时间长、活动半径大,主要应用于交通监管、油田管道巡检、大面积测绘测绘、森林巡检。警用、军用,应用前景非常广阔。
垂直起降固定翼的特点:超长航时,节省人力物力
YL系列垂直起降固定翼,以90~145km/h的时速可持续巡航3~5小时,搭配高清倾斜摄影系统,可从“上帝视角”俯瞰任务区域,将情况实时记录并传输至控制中心,快速有效解决大范围巡航工作。
倾转旋翼无人机
倾转旋翼飞行器结合了直升机和固定翼飞机的特点,既有旋翼又有固定翼,旋翼可以在垂直位置和水平位置之间相互转换。这种飞行器兼具直升机垂直/短距起降和固定翼飞机高速巡航的优点。
兼顾垂直起降和高速飞行
倾转旋翼飞机可以同直升机一样,具备垂直起降特性,无需跑道,在舰船甲板上就可正常起降。直升机由于受到旋翼前行桨叶激波失速和后行桨叶气流分离的限制,巡航速度一般不超过360km/h。
采用倾转旋翼机巡航状态与常规固定翼飞机一致,飞行速度大幅高于一般直升机。V-22飞机的巡航速度为509km/h,最大速度可达650km/h,比肩常规涡桨固定翼飞机。倾转旋翼飞机垂直起降、高速飞行的优点弥补了常规直升机在时敏任务中的不足,和固定翼飞机的起降场地限制问题。
耗油率低、航程远:
倾转旋翼机在巡航飞行时,机翼产生升力,旋翼不再提供升力,仅相当于两副螺旋桨,仅用来克服量值较小的飞行阻力,全机耗油率比直升机大幅低。常规直升机的航程一般不超过1000km,而如V-22倾转旋翼机的机内燃油航程超过1850km,若再加满两个辅助油箱,总航程可达3950km。
运输成本低:
综合倾转旋翼机油耗低、速度快、航程远、载重大等优点,其运输成本比常规直升机大幅降低。
结论:
倾转旋翼机既有旋翼又有机翼,旋翼还要实现垂直位置与水平位置之间的转换,因此,它不但具有固定翼飞机和直升机的技术特点,而且在结构、气动、控制等方面比一般固定翼飞机和直升机要复杂得多。