出品 | 搜狐科技

作者 | 宋婉心

5月17日，搜狐科技5G峰会在北京举办，启迪远度无人机副总经理史圣卿在会上进行了主题演讲，并接受了搜狐科技的专访。

近几年，无人机行业进入高速发展阶段，吸引了大量C端消费者，但与此同时，其也对移动通讯产生了愈发旺盛的需求，可以说，5G对于无人机行业是刚需。在此背景下，业内普遍认为无人机是5G商用的首选行业。

史圣卿表示：“我们一直觉得，无人机本身就是通信和集成电路产业发展之后的一个附属发展起来的行业，我们一直受益于它们的进展”。

他指出，3G、4G时代他们已经做了大量的工作，但是仍旧存在实时性和覆盖性等一系列问题，另外一个方面是，无人机要能实现远程介入进行控制，对移动网络延迟的要求非常高，在5G之前是完全无法想象的。

对于C端消费者来说，对无人机的认知更多停留在“摄影工具”的层面上，然而实际上，无人机在B端的应用场景十分广阔，而影响这些场景进一步普及的因素，同样也是通信技术的发展。

“在我们过往的经验看来，通常就是卡在通信这一块，即飞机上的东西没法快速实时地传回来，B端想要用就会非常不方便，这就需要一个经过长时间培训的有经验的人，才能勉强把它用起来。如果这些问题能够解决，最终我们在软件或者后台的云端就能做大量的工作，任何人都能很快上手操作。”史圣卿说道。

而针对B端的众多细分场景，史圣卿认为5G部署后，最快成长起来的一定是基于航拍或巡检的相关应用，至于农业及物流领域的应用，则还需要依赖于新能源和高端制造业的进步。

以下为专访实录：

搜狐科技：如果说5G对其他行业的影响是缓慢改造的过程，那5G对无人机来说应该是刚需，改变是颠覆性的，而这其中，改变其实不仅体现在技术的升级，还有很重要的一部分是监管的升级，您能否从监管的角度讲一下5G带来的进步？

史圣卿：无人机的监管最主要的是，我们能够真实地知道无人机在做什么，这样有利于我们整个网络的完善性和万物互联这一个概念真正的落地，无人机的监管就是一个自然而然的事情。3G、4G时代我们已经做了大量的工作，比如要求所有的驾驶员在飞行之前通过APP进行连接，或者他们连接上网络，但是仍旧存在实时性和覆盖性等一系列问题，另外一个方面是无人机要实现远程介入对其进行控制，对移动网络延迟的要求非常高，在5G之前可以说是完全无法想象的。但是5G低延时的特性、高带宽使得其可以成为现实，相信一定会对无人机行业的规范化有很大的促进。

搜狐科技：除此之外，还有哪些具体性能上的提升？

史圣卿：5G有三个最主要的特点，高带宽、低延时和大容量。对于无人机来讲，我们恰好是非常需要这三点。它给我们带来的是更清晰、更实时和更大的数量。

更清晰指的是，目前因为大部分无人机都是在室外工作，我们所采集到的视频画面需要往回传输，就一定会受到网络带宽的影响。其实在现在的条件下，可能通常只能达到标清或者高清视频的回传。它可以看，但是无法作为执法的证据，更无法作为影视的素材。在5G时代这两个问题可以得到解决。

更实时是对无人机的控制需要高频的数据交互，我们的传感器和我们后台的计算需要50赫兹，也就是20毫秒以内的延迟。这在4G时代是做不到的，但是在5G时代，这个延迟有可能得到满足。这使得我们不需要哪一个飞机必须在一定距离之内配备一个驾驶员，而是只要大家都在5G的网络上，在一个很遥远的地方我们也可以控制任何一台无人机的起降，或者飞行当中的状态切换。

更大的数量，随着无人机代替人类做越来越多的事情，例如无人机编队的演出，或者大家所知道的无人机进行大规模的农药喷洒，甚至未来用无人机去做物流。这种场景下是需要大量的无人机同时连接在移动网络上的，网络的吞吐容量的要求如果能够满足，我们能做的事情其实是非常多的。

搜狐科技：现在大众对无人机认知似乎还停留在“一种摄影工具”，不了解它to B的能力，您认为影响无人机在B端进一步普及的因素是什么？5G时代会实现吗？

史圣卿：无人机不论是在消费者领域，还是在行业应用领域，永远面临一个问题，就是它的易用性。当你的信息交互非常慢或者非常不方便，就会使得任何一个客户或者用户他对于产品的接受难度就会很大。

在我们过往的经验看来，通常就是卡在通信这一块，即飞机上的东西没法快速实时地传回来，B端想要用就会觉得非常的不方便，这就需要一个经过长时间培训非常有经验的人，才能够勉强把它用起来。如果这些问题能够解决，最终我们在软件或者后台的云端就能做大量的工作，使任何一个小白都可以通过它做很多事情。这样无论是在to C还是to B领域都会有一个很好的推广。

所以，我们一直觉得无人机本身就是通信和集成电路产业发展之后的一个附属发展起来的行业，我们一直受益于它们的进展。现在看来5，G将会使无人机有非常大的跨越。

搜狐科技：假设5G的落地进一步成熟，您认为哪个领域最适合、最先实现无人机的落地？外卖？农业灌溉？

史圣卿：这要从几个维度来说。首先是将已有的无人机应用5G化，这个最快的一定是基于航拍或者巡检相关的应用。因为我们对于空中画面的获取已经得到了很大的应用，但是受制于4G网络的局限性，它不能做到实时性和高清，5G部署以后，它立马能打开很大的空间。

其次是受制于网络容量的限制。比如编队的飞行，我相信5G落地之后，无人机的表演可能会有非常大的进步。包括农药的喷洒、物流，我相信它在下一步会有更大的发展。当然它也受制于载重量更大的无人机或者更长时间的续航以及对它可靠性的验证，一定程度上也会依赖于新能源和高端制造行业的进步。

搜狐科技：现在咱们的无人机已经应用上5G了吗？

史圣卿：我们目前还没有在飞机上使用，我们目前的使用方式也是比较结合整个行业网络部署情况的。例如我们通过地面的飞行员将空中的信息采集下来之后，在室外通过5G的网络替代4G的网络进行分享和上传，这个已经开始起到很好的效果了。

搜狐科技：远度下一步的计划是怎样的？

史圣卿：我们一直是等待通信行业的发展。当智能手机或者运营商，他们对整个网络铺设和整个产业链成熟度和成本比较熟悉，通过他们大规模的应用之后，无人机这种相对小规模的行业再进行结合，把它使用起来。这是我自己觉得无人机和5G结合的节奏和方式。

搜狐科技：您自己对这个节奏会有一个预估吗？大概几年的时间。

史圣卿：我觉得未来的一年内就会看到。