低空经济从概念走向实战，基础设施是决定性的前提。作为大湾区低空经济核心布局城市，广州正加速布局新赛道，培育新质生产力。近期，广东新闻联播、广州日报、中央广电总台国际在线等媒体对中科云图的低空经济布局进行了实地调研与报道。

中科云图集团副总裁、产业投资公司总经理徐朝朝

“汽车依靠地面道路行驶，在天上，无人机飞行未来同样要有路。我们将参与海珠区天路网的建设，天路网数据和民航局系统将全部打通，并且实现与所有实名认证的无人机数据互联互通。天路网还会配合很多基础设施硬件，包括反制体系和监测体系，有效防范‘黑飞’闯入‘天路’。”

4月1日，在“科技广州新观察”媒体调研行活动中，中科云图集团副总裁、产业投资公司总经理徐朝朝向记者介绍了公司在低空天路网、遥感网等领域的核心技术。

徐朝朝表示，未来，低空天路网将区分载人、农林植保、物流等不同用途的低空飞行器，规划不同的航路。同时为了最大可能保证安全，低空航路将主要沿着城市江河、道路绿化带等区域铺设。中科云图将参与海珠区天路网的建设，天路网数据和民航局系统将全部打通，并且实现与所有实名认证的无人机数据互联互通。

除了低空天路网，低空经济要真正飞起来、飞得好，还需要有更完善的基础设施。中科云图以低空遥感网与低空航路网为两大支柱，以低空地理空间大模型为智能核心，“双网一模”共同构建低空经济的新型数字新基建。

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遥感网负责“看”

全域部署无人机智能基站，实现无人机自动巡检与数据采集，构建低空三维数字底座。

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航路网负责“管”

依托大模型与遥感数据，实现空域网格化与航线智能规划，保障飞行安全，为低空巡检、载货、载人等场景提供基础设施支撑。

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低空大模型是“大脑”

融合多源数据，实现“感知—调度—决策”闭环，低频识别准确率超95%，适配国产算力平台。

中科云图正以“双网一模”推动低空经济从基础设施部署迈向常态化运营，为智慧城市治理与低空经济服务提供可复制、可扩展的数智化支撑。